Український паливний ринок продовжує реагувати на нестабільність на світовому ринку нафти. Після загострення ситуації на Близькому Сході вартість бензину та дизелю помітно збільшилася, а уряд почав застосовувати додаткові механізми для стабілізації ринку. Водночас ціни на пальне залишаються високими, а бензин А-95 продовжує коштувати близько 88 гривень за літр. Актуальну інформацію про ситуацію на українських АЗС можна також переглядати на 24tv.
За даними «Консалтингової групи А-95», середня вартість звичайного бензину А-95 становить 88,32 грн за літр. Преміальна версія цього пального коштує в середньому 92,41 грн.
Скільки коштують бензин, дизель та автогаз
Середня вартість основних видів пального на українських заправках становить:
- А-95 преміум - 92,41 грн за літр;
- бензин А-95 - 88,32 грн;
- бензин А-92 - 82,63 грн;
- дизельне пальне - 98,24 грн;
- автомобільний газ - 44,06 грн.
Найдорожчим серед основних видів пального залишається дизель. Його середня вартість уже наблизилася до психологічної позначки у 100 грн за літр.
При цьому ситуація відрізняється залежно від регіону та конкретної мережі АЗС.
Де бензин коштує дорожче
У Київській області середня ціна бензину А-95 становить 87,72 грн за літр, а преміального - 92,03 грн. Дизель продають приблизно по 98,28 грн.
На Львівщині пальне дещо дорожче. Літр звичайного А-95 у середньому обходиться у 88,90 грн, преміального - у 93,07 грн. Середня вартість дизелю становить 98,53 грн за літр.
У Харківській області А-95 коштує близько 87,12 грн, тоді як дизель - 97,65 грн. На Одещині середні показники становлять відповідно 88,52 та 98,22 грн.
У Дніпропетровській області за літр А-95 у середньому просять 87,57 грн. Дизельне пальне коштує приблизно 98,08 грн.
Таким чином, різниця між регіонами залишається відносно невеликою, хоча на окремих АЗС фактична вартість може відрізнятися від середніх показників.
Чи може бензин подорожчати до 100 гривень
Експерт паливного ринку Сергій Куюн вважає, що найближчим часом ціна бензину може наблизитися до 93-94 грн за літр. Водночас передумов для подорожчання до 100 грн він наразі не бачить.
Подальша динаміка значною мірою залежатиме від ситуації на міжнародному нафтовому ринку, вартості імпортних поставок та валютного курсу. Для України ці фактори мають особливе значення, оскільки значна частина пального надходить із-за кордону.
Як держава намагається стабілізувати ринок
Антимонопольний комітет продовжує аналізувати ситуацію на паливному ринку. При цьому раніше у відомстві зазначали, що доказів змови між великими учасниками ринку не встановлено, а різке подорожчання пов’язували насамперед із зовнішніми економічними чинниками.
Одним із механізмів стримування вартості стало рішення реалізовувати пальне через державну «Укрнафту» з мінімальною торговельною націнкою. Також влада працює над збільшенням імпортних поставок.
Окремим інструментом підтримки водіїв була програма кешбеку. Українці могли отримати компенсацію частини витрат на заправках: 15% за дизель, 10% за бензин та 5% за автогаз. За час роботи програми нею скористалися майже 2,3 млн людей.
Подальша ситуація на АЗС залежатиме передусім від світових котирувань нафти та нафтопродуктів. Якщо зовнішній ринок стабілізується, це може зменшити тиск на роздрібну вартість бензину й дизелю в Україні.
