Электромобили в Украину приезжают из трех регионов, и разъемы у них разные. Например, машина из США не подключится к европейской зарядке напрямую, а китайские модели также имеют свой собственный стандарт. Поэтому, чтобы на публичной станции зарядки не возникло ситуации, что вы не можете зарядить свой электроомобиль из-за несовместивости разъемов, лучше иметь всегда с собой переходник, с необходимым портов на входе и выходе. Множество вариантов представлено на сайте https://full.com.ua/ru/perekhidniki-dlya-zaryadki-elektromobiliv. Но перед покупкой лучше всё же ознакомиться с информацией, как выбрать устройство и как правильно его использовать.
Какие ситуации застают водителя врасплох
Владелец Nissan Leaf или Chevrolet Bolt американской сборки приезжает на городскую станцию и видит там кабель Type 2. Порт у машины другой, сессия не начинается, а до дома еще шестьдесят километров. Такая же история ждет хозяина китайского кроссовера с портом GB/T. Городские посты переменного тока в Украине почти всегда оснащены кабелем Type 2, ведь инфраструктуру строили по европейским нормам.
Второй сценарий проще: розетка есть, но она силовая, а вилка на кабеле бытовая. Дача, гараж знакомых, склад - везде свои разъемы. Маленький адаптер снимает эту проблему за секунду, без поиска электрика и удлинителей.
Какие виды переходников встречаются в магазинах
Все переходники для зарядки электромобилей делятся на две группы по назначению. Первая соединяет разные автомобильные стандарты между собой, вторая меняет тип бытовой или силовой вилки на кабеле. Обе группы работают только с переменным током.
Чаще всего в продаже встречаются:
- Type 1 в Type 2 для машин из США и Японии;
- Type 2 в Type 1 под европейский кабель;
- GB/T в Type 2 для автомобилей китайских брендов;
- адаптеры для зарядки Tesla;
- бытовая вилка в силовую розетку CEE.
Каждый вариант рассчитан на определенный предел тока, обычно 16 или 32 ампера. Превышать этот предел нельзя даже кратковременно: контакты нагреваются, пластик оплавляется, а ремонту такая деталь не подлежит. Поэтому предельный ток сверяют с параметрами бортового устройства машины.
Как выбрать надежный адаптер
Качественный адаптер для зарядки электромобилей имеет прочный корпус, плотную посадку контактов и маркировку с указанием тока. Люфт в соединении приводит к искрению, а искрение - к подгоранию клемм. Проверить посадку стоит сразу при получении заказа.
На что смотрят перед покупкой:
- Соответствие порту машины, а не только марке автомобиля.
- Наличие сигнального резистора нужного номинала внутри корпуса.
- Защита от влаги, если подключение происходит на улице.
Дешевые копии без сертификатов экономят пару сотен гривен, а обходятся заменой всего кабеля. Гарантия от продавца в этой категории значит больше, чем красивая упаковка. Хранить деталь удобно в той же сумке, где лежит основной зарядный комплект.
Можно ли подключаться через адаптер к быстрым постам?
Здесь ответ отрицательный, и причина техническая. Быстрая зарядка постоянным током идет напряжением в сотни вольт, а протокол согласования у CCS, CHAdeMO и GB/T разный. Безопасного бытового переходника между этими стандартами просто нет.
Единичные заводские устройства существуют, но продаются под конкретные модели. Для остальных случаев маршрут планируют через посты с подходящим разъемом. Приложения операторов позволяют фильтровать точки по типу коннектора еще до выезда.
