Российский автомобильный агропром, насчитывает свыше 200 концернов, по производству автомобильных комплектующих. Приобретение запчастей по рыночной стоимости, не всегда выгодно для автовладельцев. Так как стоимость, как правило, регулируется непосредственно заводом и всегда идёт какая никакая наценка, от этого часто стоимость повышается в разы.
Способы приобретения по низкой стоимости
Существует два способа, приобрести действительно по низкой цене нужные запчасти, к примеру колёсные проставки. Служат же они для того, чтобы произошло расширение колёсной базы. Тем самым расширение колеи, даёт увеличение поперечной устойчивости.
Приобрести по низкой стоимости можно в основном с рук или же пользуясь услугами нашего интернет – магазина.
Зачем нужно расширять колею?
Многие автовладельцы, расширяют возможности своего автомобиля, исходя из личных предпочтений. Например расширяя колею, можно забыть про штатные колёса и использовать любые другие. Это выгодно, так как нынешняя стоимость 4-х колёс, одного и того же бренда, составит крупную сумму. Не каждый готов отдавать такие деньги. Поэтому проще закупить более простые колёса, неизвестного производителя и спокойно обкатывать российские дороги. Во первых стоимость будет ниже, а во вторых по качеству отличий тоже не должно как таковых быть.
Разница в ширине. Проблемы с колеями
Как известно, у автомобиля колея передних колёс и задних, может слегка отличаться друг от друга. И в этом случае, при процессе расширения нужно учитывать особенности автомобильного моста, ведь при расширении колеи, большая часть нагрузки приходится на подшипник.
Существует два типа автомобильных мостов:
- Полуразгруженный мост;
- Разгруженный мост.
В первом варианте, подшипник находится в самом диске. В другом же подшипник располагается с двух сторон. Определить какой мост находиться перед нами, можно заглянуть на ступицы, если цилиндр находится в выступающем виде, то это разгруженный мост.
Полуразгруженный же мост, определяется гладкой поверхностью, ведь из диска ничего не должно выступать.
Конечно для лучшего расширения колеи, лучше осуществлять сам процесс над разгруженными мостами, так как они более восприимчивы к изменениям. А вот полуразгруженные мосты, лучше не трогать.
