Принцип роботи і діагностика паливної системи
Функція будь якої паливної системи – забезпечення автомобіля паливом і чистка мотора. Порушення функції цієї системи призводить до підвищеного розходу палива, або навпаки, не попадання палива в камеру згоряння, що призводить по поломки мотора. Тому під діагностикою паливної системи перш за все розуміється перевірка механізму впорскування. Зазвичай неполадки в ньому виникають через знос деталей, або неправильна робота регулятора давлення. А це призводить до дизбалансу складу суміші палива і засміченню інжектора. Тоді потрібна промивка форсунок.
Схема роботи паливного вузла полягає у тому, що при включенні запалення активується паливний насос і закачує дизель з баку. Проходячи через паливний фільтр, рідина надходить у вузол впорскування, а вже там разом з повітрям утворюється паливно-повітряна суміш. Згораючи, вона виділяє енергію, що приводить в рух автомобіль.
Для діагностики та ремонту паливної системи СТО використовують діагностичне обладнання – спеціальні сканери. Її рекомендується робити через кожні 30 тис.км пробігу. Несправності окремих механізмів, що забезпечують автомобіль паливом, чреваті відмовою комплексу в цілому і поломкою двигуна.
Ремонт паливних систем і промивка інжектора
Це комплекс заходів, який включає діагностику, безпосередньо ремонт і регулювання паливного вузла. Складний і вимагає спеціального обладнання – ремонт паливних систем в двигунах з двоступінчастим уприскуванням і електронним управлінням.
У механізмах паливної системи постійно накопичуються забруднення. Найчастіше відкладення засмічують форсунки інжектора, отвори в яких вимірюються сотими міліметра. Простий спосіб очищення – промивання «сольвентом» – очищає рідиною, яка подається через м’який шланг. Робота двигуна на «сольвенті» повинна тривати максимум 10-20 хвилин. Другий спосіб – це очищення ультразвуком на спеціальному стенді. Видаляється більше забруднень. В процесі виявляються неполадки в інших відділах вузла.
Наші контакти:
+380685225547 +380633541943
