Процесс диагностики турбокомпрессора

Турбокомпрессор - это устройство, которое при помощи энергии выхлопных газов производит нагнетание воздуха в двигатель. При неправильной эксплуатации агрегат отказывается работать. Как правило, причиной отказа может послужить какой-либо дефект турбины.
Турбокомпрессор является таким агрегатом, который не предусматривает замену отдельных его частей. Неисправность какого-либо одного элемента говорит о неисправности остальных.

Что указывает на поломку

Выявить поломку турбонасоса можно по следующим признакам
- снижение скорости;
- возрастает потребность в масле и топливе;
- высокая степень дымность выхлопов;
- нарушение рабочих показателей температур двигателя.

Проверку поломок в агрегате проводят несколькими способами
- без демонтажа с двигателя;
- с демонтажем.

Каков порядок диагностики турбокомпрессора

Осмотр турбокомпрессора без извлечения из транспортного средства происходит так

1. Отсоединяются и просматриваются патрубки
Патрубок является деталью, которая соединяет турбокомпрессор с коллектором двигателя на входе. Практически на всех двигателях можно снять патрубок, который является соединительным элементом между воздушным фильтром с патрубком для подачи воздуха в турбокомпрессор. В идеале их состояние должно быть - сухим, допускается наличие небольших капель масла.

2. Проверяются лопатки
Лопатки должны быть осмотрены на наличие дефектов - забоин, трещин и деформации. Если повреждения присутствуют на лопасти, турбокомпрессор следует отремонтировать или заменить.

3. Производится вращение вала в осевом направлении
Люфт не должен ощущаться на руке при вращении.

4. Проводится вращение вала в радиальном направлении
При таком люфте ощущения на руку допустимы до 1,00 мм. Также при радиальном направлении и поворачивании люфта - его лопатки не должны соприкасаться с холодной улиткой.

5. Проводится проверка комплектующих турбокомпрессора на наличие трещин
Фланец, корпуса турбины, компрессора и подшипников не должны иметь трещины.

6. В случае падения мощности в двигателе и перечисленные выше дефекты не выявлены, следует приступить к проверке герметичности выходного и входного трактов.